Экспертиза отказа в при запуске газоперекачивающей турбины
Исследование центробежного компрессора, в составе газо-перекачивающего агрегата, находящегося на месторождении нефти и газа.
Экспертом проведен анализ документации на оборудование, анализ трендов периода испытаний и развития поломок, анализ хронологии развития аварийной остановки объекта.
Произведено вскрытие и инструментальное исследование компрессоров, обвязки, сепараторов.
В результате осмотра выявленные неисправности:
1. Разрушение входных конусных сетчатых (пусковых) фильтров газа первой и второй ступени сжатия;
2. Задиры муфты синхронизации ВПЧ (Муфта восстановлена);
3. Выход их строя датчика осевого сдвига;
4. Выход из строя датчиков температуры контроля подшипников;
5. Проскок газа в маслосистему;
6. Повреждение фильтров масла и маслобака (вздутие).
По итогу разбора внутренних узлов и агрегатов, проведенных в условиях ремонтного предприятия, а также в момент демонтажа внутренних частей из корпуса компрессора по месту его монтажа - не выявлены изломы и фрагменты лопаток компрессора и иные части достаточного веса, объема и плотности материала, которые могли привести к дисбалансу ротора.
Исходя из того, что входе разборки установки по месту ее монтажа, во внутренних полостях выявлено наличие металлической стружки, множественного количества инородных предметов, загрязнений в виде масло- грязе-песчаной смеси, следует что именно наличие данных инородных тел, стало причиной дисбаланса ротора.
Таким образом, отсутствие целостного фильтроэлемента объясняет наличие инородных частиц во внутренних полостях СПЧ, следовательно, присутствуют признаки нарушения правил эксплуатации в части использования газовых фильтров в подающей магистрали, не отвечающих требованиям надежности и по степени очистки газовой смеси от сторонних примесей, рекомендованных производителем.
Причиной неисправности центробежного компрессора ХХ входящего в состав газоперекачивающего агрегата, является попадание через подводящую газовую магистраль в рабочую полость первой ступени инородных предметов (песок, грязь, остатки фильтроэлемента), которые в последствии вызвали дисбаланс рабочего колеса и критическое виброперемещение.
